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动感液压平台
最后更新:2009-05-04
关 注 度:15852
生产企业:泰州市科美伦机电有限公司
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产品详细介绍

 

江苏省泰州市科美伦机电有限公司应用高科技技术生产的动感平台,广泛使用于动感电影院、高科技实境模拟器、飞行模拟器等。三自由度动感平台可表现仰俯、侧翻及上下等三种动作。它由伺服液压系统来驱动,并可根据客户需求,配以计算机控制影视技术为一体的高科技动感电影设备,广泛适用于军事模拟训练、游乐场、科学宫等单位。本厂并可根据客户特殊需求设计最适用的动感平台。
产品主要销售对象:
科技馆              高等院校
展览馆              研究所
科研中心           展览公司
动感影院          

 
3、   技术参数:
名称
参数
名称
参数
额定功率
5.5KW
俯仰转角
±20º
电源电压
380V
侧向转角
±15º
额定压力
8-10MPa
平台载重
1.5T
伺服缸行程
±200
环境温度
0~35
加速度
0.5G
系统介质
L-HL46
噪声
≤70db
设备自重
2T
 
 三自由度平台可实现如下动作:
 
上升
下降
左倾
右倾
前仰
俯冲
 
4、   液压系统:
4.1、液压系统由液压源、分流器、蓄能器、电液伺服阀、伺服油缸、风冷器等元件组成。
4.2、液压源由Y132M-4   5.5电机、YB-A25C-FF其流量25L/min、压力16Mpa叶片泵、NXQ2-L4蓄能器、Y2E1-H10LB电磁溢流阀、Y-60 10Mpa压力
表、A32B10L单向阀及油箱组成。其功能为液压系统提供10Mpa稳定压力油。
4.3、分流器将源提供的压力油经ZU-H40X5S高压过滤器分成三路,经三个电液伺服阀分别进出油缸使油缸作升降运动。当油缸作加速升降运动时由NXQ2-L1.6蓄能器补入压力油。
4.4、回油系统BFL-2/3.2-5.5空气冷却器、网状过滤器元件组成。高压压力油温度很高。先经空气冷却器降温、回油过滤器至油箱。
4.5、高压油路采用两极过滤,滤芯精度为5微米,滤油器的流量按油路流量的1.5~2倍选择,以延长滤芯使用时间。
4.6、设置独立循环过滤及冷却回路,滤芯精度为5微米,使油液得到充分高效的过滤,以提高清洁度,同时简化主回路,此外循环泵还可作为加油泵使用,使新油进入油箱前得到过滤。
4.7、在系统回油路装一个10微米的过滤器,使回油管道的油经过滤后进入油箱,以避免污染的再生循环。
4.8、元件尽量集成安装,所用密封件选用耐老化寿命长的航空产品。
4.9、油箱采用不锈钢制造,内部结构特殊设计,以便于维护和保持清洁。
 
5、   机械方面:
5.1、上、下平台均采用高强度方钢管焊接而成,保证足够的强度和刚度,提高可靠性。
5.2、凡与支架和底座连接的紧固件,增加弹簧垫圈,防止松动。
5.3、油缸内壁和活塞杆外径采用镀铬处理,提高运动精度,防止油缸爬行。
5.4、万向节应保证运动灵活无卡滞现象。
 
6、    电气方面:
 
6.1、对油源主回路及控制回路可能出现的过电压、过电流、过载、缺相、短路、漏电等故障,设置有空气自动开关、快速熔断器及热继电保护联锁,
电气安全采取接地保安。能够对上述故障的出现作出瞬间的反应动作,起到安全保护作用。
 
6.2、设置紧急停车复位按钮,使平台应急安全复位。
6.3、当供电电网突然停电时系统能使平台应急安全复位。
6.4、主控电路采取逻辑联锁设计,可以增强系统运行的可靠性。
6.5、在设计元器件和导线的布置时,采用合理、优化的工艺布置,减少应器件和导线的不合理布置产生干涉带来的系统故障。
6.6、对所有元气件,选用质量可靠上乘的。从而减少因为器件自身质量故障,造成对系统的危害。
 
7、    安全使用:
7.1、设备使用时先开启油泵空运3分钟后再开启高压运行。
7.2、指令结束应设置自动关闭高压运行装置,油泵处于空载运行状态。
7.3、正常运行过程中不应有异常噪声,一旦出现应立即关机,排除后再启动。7.4、当过滤器发出信号时立即更换滤芯。
7.5、定期检查油箱油位及系统工作压力8-10Mpa。
7.6、停机时应先按卸荷按钮,再按油泵停止按钮。
 
8、        质量保证:
在产品正常交付使用情况下,一年内免费维护,发生故障5个工作日内上门服务,或按照合同履行。
 
一、产品介绍:
MNJS-07型汽车驾驶模拟器是依据国家交通部05年颁发的最新标准JT/378-2005设计制造的最新产品。训练内容符合05年3月1日交通部颁发的驾驶员培训新大纲要求。
模拟驾驶技术是虚拟现实技术在学习驾驶领域的具体应用,利用虚拟现实技术的经济性、安全性及逼真性等特点,对学员进行交通、驾驶知识的训练和驾驶技能的锻炼,以代替以往费时、费力、费钱的实车驾驶训练,有效减少学员培训时间,快速提高学员技能,提升学员驾驶水平,汽车驾驶模拟器是驾校进行驾驶培训必不可少的训练装备。
二、系统简介:
MNJS-07汽车驾驶模拟器是我公司自行研发的新一代驾驶模拟系统,它涉及视景仿真、机械设计、仪器仪表、嵌入计算机、实时网络数据传输、数据图象处理、自动控制、人体工效学等技术,整个系统可以实现驾驶知识、交通法规的教学与考试、驾驶训练与考核。与其它模拟驾驶系统相比,系统具有场景逼真、实用性强、性价比高等特点。
三、结构简述:
MNJS-07驾驶模拟器驾驶座舱内采用真车部件为学员提供仿真操作的环境。方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表操作方法与真车一致。学员的每一个操作信号通过数据采集模块的同步的传感系统传给控制计算机,系统对数据进行分析处理后,实现实时图像转变。并通过相应的仿真装置,实现力反馈和位移等的模拟,学员操作时有与真车驾驶基本相同的感觉。模拟汽车状况并指示车辆所处的各种状态,供学员观察。同时配有学员操作状态显示,便于教练员观察、判断驾驶员操作动作的正误
四、技术参数:

项目名
技术参数
学习内容
功能
主动式模拟驾驶
交通法规
理论考试
电源电压
220V
高速公路驾驶
城市道路驾驶
功率
240W
山区道路驾驶
8字转弯驾驶
整机重量
100KG
乡村道路驾驶
雨雪天气驾驶
外形
1460*850*1600
长×宽×高
双边桥驾驶
夜间驾驶
显示器尺寸
19
车辆启动
就位停车
CPU
P4 2.8G
 
 
内存
1G
 
 
硬盘
120G
 
 
显卡
GforceFX7100
 
 

五、主要模块介绍:
三维地形模块:系统利用计算机三维虚拟仿真技术产生逼真的三维立体的道路驾驶场景,系统采用图形运算加速和高速显示系统,具有很强的身临其境的感觉,教员根据教学任务选择不同的系统地形。包括各种天气状况;各种交通地形,如立交桥、涵洞、十字路口、坡道等;多种情况下驾驶、会车、跟车、碰撞等情况。
六、操作须知:
1、 接通电源、启动电脑、驾驶模拟程序自动运行。
2、根据菜单选择练习项目。
3、据提示进行模拟驾驶训练和理论学习。
泰州市科美伦机电有限公司
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会员级别:免费会员
加入时间:2009-04-21
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